黨建工作

第三屆中央企業優秀故事(二)

老區“材”變“財”

發布時間:2020-08-20 來源:黨建辦公室

盛夏周六的清晨,酷熱依舊難忍。贛州港木材碼頭的作業已經開始,一眼望不到頭的木材堆場滿滿都是貨物,等待接卸木材出港出庫的車輛穿梭不停。清關、檢驗、倒運、裝卸,一項項工作接踵而來。“哪有什么休息日,今天還沒有刮風下雨,算是好天氣,我們得抓緊把到港的木材運輸到固定的倉庫,否則會影響到港木材的接卸進度。”中國林業集團江西楓禾實業有限公司(以下簡稱楓禾公司或公司)董事長沈英超一邊說著,一邊又整理著手里厚厚的白松板材單據。

深耕老區夯基礎

江西省贛州市南康區是革命老區,仍屬貧困地區。家具產業是南康區的民生產業、富民產業,南康區現有家具生產企業7000余家,規模企業70多家,以生產中低端實木家具為主,年耗用木材達500多萬立方米,木材需求市場巨大,商業潛能巨大。

公司于2015年設立,是中國林產工業有限公司為完善東南地區木材經營布局而設立的重要控股子公司。經前期市場調研和科學分析發現,雖然南康90%以上的家具均是橡膠木家具,公司也有充足的橡膠木貨源,但如果經營橡膠木,公司勢必將與當地經銷商發生無序競爭。公司更應另辟蹊徑,尋找更好的替代產品,為當地家具生產企業開辟新路,還可以緩解目前橡膠木產品惡性競爭的局面。憑借自身優勢和實力,公司主動引進新的質量好、市場占有率低、性價比高、能適應市場的印尼材種,最終將印尼柳桉板材確定為公司的主打產品,把柳桉板材推入南康市場。

從零到一最難,為了打開市場,公司業務人員每天跑市場、找客戶,聯系客戶進行試用。面對南康地區眾多客戶從未使用過此類木材、無人愿試用的市場環境,業務人員不厭其煩,一遍又一遍地上門推廣,用實際行動打動了一家工廠客戶,最終達成合作事宜。為了能夠試制出優質家具產品,給其他工廠起到示范作用,公司指定專人全力配合,常駐工廠,每一道工序都嚴格把關,最終生產出的家具樣品在市場上大受歡迎,柳桉板材也受到了家具廠的認可,市場銷路打開了,各個工廠紛紛上門訂貨。柳桉家具產品的走紅,使得越來越多經銷商、工廠投入其中。當前柳桉類木材已經占到當地每年耗用木材量的30%左右并持續上升中。柳桉類木材的使用,使南康家具的品質有了很大的提升,改變了之前家具用材品種單一的局面,促進了當地家具產業良性發展。

近兩年,公司年經營木材量已超過30萬立方米,營業收入近5億元,綜合實力持續增強。中國林產工業有限公司執行董事、總經理、黨委副書記孫良志說:“楓禾公司真正讓老區‘材’變‘財’,唱響了經濟效益和社會效益的雙和音。”

主動開拓抓機遇

贛州,既是古代陸上絲綢之路和海上絲綢之路陸?;ヂ摰闹饕ǖ?,也是“一帶一路”國際貨物集散地、產業雙向合作示范區、對外開放的重要窗口。

2019年4月,正值“一帶一路”高峰論壇召開之際,第10列滿載白松板材的列車從俄羅斯出發通過“中歐班列”進入江西贛州港。這是楓禾公司為策應“一帶一路”倡議做的全新嘗試,也是利用中歐班列陸路運輸方式的全新探索。

時間的指針撥回到2017年,公司開創性地提出在贛州港利用“中歐班列”進行木材運輸。“非知之艱,行之惟艱”,面對各種困難,楓禾公司所有人開動腦筋、集思廣益,尋找合適的運輸路徑,組織國外貨源,協調物流公司與國外客戶。2017年4月,第一列定制的“中歐班列”木材專列終于順利到達贛州港。公司也是贛州市第一家通過“中歐班列”運輸木材的企業。量身定制的木材“中歐班列”,為楓禾公司開辟了高效、便捷、穩定的全新物流通道,跨境貿易更加便利。也標志著中國林產工業有限公司與“一帶一路”沿線國家重點企業之間的木材貿易國際化合作進入全新階段。

公司累計發運“中歐班列”木材專列已超過30列,運輸木材約7萬立方米,目前每月可發運班列3-5列,班列的運營已經常態化。如今,中歐班列運輸俄羅斯松木板材在贛州南康已成為主流,直接促使南康市場的松木板材價格下降300元每立方米,降低了家具生產廠商的成本,提高了公司的市場競爭優勢。

奮斗基因蔚成蔭

“骨干要帶頭干、還要鼓動大家干”,“有事立即辦,事事有回復”說的就是只要“傘骨”帶著“傘布”撐起來,不畏風雨、迎難而上,就沒有克服不了的困難。

基于細分市場的考慮,公司又嘗試經營了非洲雜木、印尼中纖板。并在非洲利比里亞建立了穩定的采購渠道,與國外合作工廠對產品規格和質量進行調整,不斷提升產品品質?,F在的產品已經能夠達到南康市場要求,性價比較高,在南康市場具有明顯的競爭優勢。

無論是板材經營深耕老區,還是積極發運“中歐班列”,亦或是嘗試經營新材種,楓禾公司都是一個奮斗者。

—有夢想,有奮斗,一切都有可能;有責任,有擔當,天地更加寬廣。

—懷揣這一顆愛崗敬業之心去做好做精本職工作,點滴之間我們便逐漸靠近了偉大。

楓禾公司這么說,也這么做著。

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